Масло для снегоуборщика: выбор и замена

Живете в своем доме или приезжаете зимой на дачу? Тогда вам не надо объяснять, чем хорош бензиновый или дизельный снегоуборщик. Техника недешевая, но результат того стоит. Главное - правильно за ней ухаживать. 

Как часто нужно менять масло в снегоуборочной машине? 

Первый раз после обкатки  масло меняют через 20 моточасов. Потом замена производится намного реже. Средний показатель – один раз в 100 моточасов. 

Какое масло лучше использовать?

В моторах снегоуборщиков нет масляного насоса – смазка проникает к деталям самотеком. А еще такая техника всегда используется при минусовых температурах. Поэтому выбираем продукт с низкой вязкостью (SAE 30),класса 5W (пуск двигателя при температуре до -35°С). 

Такое масло и до всех деталей достанет, и в мороз агрегат легко заведется. 

Что еще нужно учесть?

• Нагрев. Охлаждение воздушное, мотор сильно греется – значит, масло должно быть устойчивым к перегреву.
• Вид топлива. Снегоуборщики бывают как на бензине, так и на дизеле (с сажевым фильтром), и масла должны быть с соответствующей маркировкой. Присмотритесь к малозольным смазкам: такие масла будут на пользу и дизельной и бензиновой технике.

Перед заменой масляную систему мотора нужно промыть. Для этого есть специальные присадки, например Motorbike Speed Additiv Shooter от LIQUI MOLY.

Средство дешевое и эффективное.

Не забываем про трансмиссию

Если у вас бюджетная модель снегоуборщика, то, скорее всего в комплекте идет пресс-масленка с консистентной смазкой. Если на корпусе предусмотрена заливная пробка, значит, подойдет любое масло для трансмиссий. Рекомендуем Motorbike Gear Oil Scooter 80W-90 – это минеральная смазка в удобном контейнере с носиком для заливки.

С такой упаковкой можно заправить агрегат без воронок и шприцов. 

Защищаем агрегат от конденсата и обледенения

Давайте вспомним, в каких условиях работает снегоуборщик: это чередование нагрева и охлаждения при минусовой уличной температуре. Добавим к этому снег, который облепляет корпус и тает на нем. Как результат – быстрое старение пластика и коррозия металла. 

Есть простое решение - специальный водоотталкивающий спрей Liqui Moly LM40. Достаточно обработать этим универсальным средством наружные детали, чтобы защитить их избытка влаги и коррозии. 

На этом всё. Этих простых рекомендаций достаточно, чтобы обеспечить исправность вашей снегоуборочной техники и значительно продлить срок её службы.